8. S�NYAL�ZASYON S�STEM�
8.1 Kilitleme Sistemi (MIS 801)
Ana hatt�n kilitleme sistemi tasar�m�, grafiksel hat yerle�imine g�redir. K�smi i�levler i�in proglanabilir mod�ller sinyalizasyon kablo sistemi ile birbirine ba�lanm��t�r. Standart i�letim At�lye binas�nda bulunan Ana Kumanda Merkezinden yap�l�r.�
T�m hat iki kitleme alan�na b�l�nm��t�r:
1. Depo - A.�.T.�.'den Tando�an �stasyonalar�na kontrol ve i�letim. (MCR'dan).
Manevra hareketleri i�in manevra alan�ndaki ek noktalarla i�letim (DCR'dan).�
2. Demirtepe - Maltepe'den Dikimevi �stasyonalar�na kontrol ve i�letim.
Uzaktan kumandaya ek olarak, Depo (At�lye'ye) bulunan merkezi i�letim
sistemi, Demirtepe �stasyonundaki kumanda merkezinin, Ana Kumanda
Merkezinden (MCR'dan) i�letilmesine olanak sa�lar.
8.2 Simatik Uzaktan Kumanda Sistemi (CTC)
At�lye binas�nda bulanan Ana Kumanda Merkezinden (MCR'dan) t�m hatt�n merkezi i�letimi i�in Demirtepe �stasyonundaki Kumanda Merkezi, Uzaktan Kumanda Sistemi (CTC) ile fiber optik kablolar ile birbirine ba�lanm��t�r.
8.3 Otomatik Tren Koruma Sistemi (ATP)
ATP-sistemi sinyal durumlar�n� ve h�z s�n�rlamalar�n� dikkate alarak arac� denetler. S�r�c�n�n tan�mlanan h�z� ihlali durumunda, ATP-sistemi s�r�c�ye akustik ve optik uyar� yollar. S�r�c� h�z� istenilen �ekilde d�zeltirse, uyar� iptal edilir. S�r�c� uyar�y� g�z ard� ederse, buna ba�l� olarak ATP acil frenlemeyi ba�lat�r.
8.4 Manyetik Tren Kontrolü (MTC)
MTC - Sistemi ATP Sisteminin "Yedekleme Sistemi" olarak d���n�lebilir.�
ATP Sistemine ek olarak Manyetik Tren Kumandas� da sa�lanm��t�r.
MTC Sistemi tren s�r�c�s�n�n "dur" ya da "tehlike" sinyalini ge�mesi durumunda hemen acil frenlemeyi �al��t�r�r.�
Tam bir tak�l� kalmadan sonra acil
frenleme s�r�c� taraf�ndan a��labilir.
MTC-Modunda trenler sadece sinyalin rengi "ge�" durumunda sinyali
ge�ebilirler.
�
| [email protected] | Click
here for English version. |