9.1 �letim Sistemi

Farkl� alt sistemler di�erlerini kapsay�c� iletim �ebekesi, A��k �letim A�� (OTN) ve hat kenar�ndaki di�er kablolar ile birbirine ba�lanm��t�r. �letim Sistemi, Haberle�me Sisteminin bel kemi�i olarak bilinir.�

Fiber optik ring a�� olan OTN, veri uygulamalar� ve �e�itli sesler i�in berrak veri iletim �ebekesi olana�� sa�lar. �

T�m �stasyonlardaki ve Depodaki OTN nodlar� farkl� alt sistemlerin �letim Sistemi i�in gereken Giri�/��k�� devrelerinin olu�turulmas� da sa�lan�r. �

Bilgilerin g�venli �ekilde iletimi i�in kurulan �letim Sisteminde, Depodaki Kumanda Merkezinden Dikimevi �stasyonuna hatt�n d�� yanlar�ndan uzanan iki fiber optik kablo kullan�lm��t�r.�

OTN nodunda, optik al�c� ya da fiber optik kablo ar�za yaparsa, sistem ikinci ringe ge�er veya kendi kendini s�rekli iletime ayarlar.

9.2 Telefon Sistemi

Telefon Sisteminin kalbi Depo Kumanda Merkezindeki OMNI 220 modeli �zel Elektronik Otomatik Santraldir (EPABX). Telefon operat�r� PC tipi bir cons�l ve Bak�m Ekibi ile PC�den Telefon Sistemini y�nlendirir.�

EPABX OMNI 220 azami 504 port ile tasarlanm��t�r ve a�a��daki �zelliklere sahiptir:�

• 20 D�� Hat (PTT)
• Her yolcu istasyonundaki EPABX tipi HICOM 125�a 33 �ehirler aras� hat
• ISDN Telefon Setleri i�in 16 Dijital Port
• Geni�lemeler i�in (yakla��k) 290 Analog Port
• Ayr�lm�� (yakla��k) 145 Port�

Her yolcu istasyonunda 20 portlu uydu santral tipi olan HICOM 125 teknik odalardan ve acil telefonlardan �stasyon Amirine aramalar�n aktar�m� ve cevaplanmas� i�in kurulmu�tur.�

��levine ba�l� olarak ANKARAY sisteminde farkl� telefon setleri kullan�lm��t�r:

9.2.1 Dijital ISDN Telefonlar�

Dijital ISDN telefonlar, Demirtepe �syasyonu Kumanda Merkezindeki ve Depo Kumanda Merkezindeki Sinyalizasyon, Telsiz ve SCADA Sistemleri kontrol�rleri i�in kullan�l�rlar. Bunlar direkt arama sistemi ile donat�lm��lard�r.

�stasyon Amir Ofislerindeki dijital telefonlar ise, EPABX tipi HICOM 125'in i�letimi i�in kullan�l�r.

9.2.2 Analog Telefonlar

Analog telepfonlar i�letim, y�netim ve bak�m personeli i�in temin edilmi�tir. Her bir telefon i�in servis seviyesi birbirinden ba�ams�z olarak se�ilebilir. ANKARAY Sistemindeki t�m telefonlar arama i�in kullan�labilir. Ankara i�i direkt arama, �ehirleraras� ve milletleraras� arama tan�mlar� da telefon santraline proglanabilir.�

9.2.3 T�nellerdeki Acil Durum Telefonlar�

T�nellerdeki acil durum telefonlar� Ana Kumanda Merkezine ba�lanm��t�r. Telefon ile aran�lan yer Ana Kumanda Merkezinden belirir.

9.2.4 �stasyonlardaki Acil Durum Telefonlar�

Yolcu istasyonlardaki acil durum telefonlar� HICOM 125 tipi santral ile �stasyon Amirli�ine ba�lanm��t�r. Telefon ile aran�lan yer �stasyon Amiri Ofisinde belirir.

9.2.5 Yang�n Dolab� Telefonlar�

Yang�n dolab� telefonlar� �stasyon Amiri m�mk�n de�ilse, �stasyon Amirine ya da Ama Kumanda Merkezine ba�l�d�r. Telefon yang�n dolab�ndaki ahizeyi kald�rmak sureti ile kullan�l�r. A��k yang�n dolab�n�n yeri �stasyon Amir Ofisinde g�sterilir. Televizyon kontrol sistemi CCTV kameralar�n�n s�n�rlar� i�erisinde ise yang�n dolab�n�n a��k oldu�u ekranda g�zlenir.

9.2.6 Teknik Odalardaki Telefonlar

�stasyonlar�n teknik odalar�nda ya da t�nellerde, �stasyon Amirinin HICOM 125 tipi EPABX� ine ba�l� telefon soketleri vard�r. Teknik ekip bu soketlere ba�lanabilen ta��nabilir telefonlara sahiptir.

Kamu Telefonlar�

Kamu telefonlar�, ANKARAY Sisteminin Telefon Sistemini kullanmayan, �stasyon ve At�lyedeki direkt PTT hatlar�d�r.

9.3 Telsiz Haberle�me Sistemi

Hareket halindeki trenler ile ANKARAY Sitemi aras�nda sabit telefon sisteminden ba��ms�z kolay ve h�zl� haberle�me i�in birka� kanal� Telsiz Sistemi kurulmu�tur.

Telsiz ve Telefon sistemi aras�nda, Telsiz Kontrol�r� arac�l�yla ba�lant� kurmak m�mk�nd�r.

Telsiz kanallar� ���letme Telsiz Sistemi�, �Bak�m Telsiz Sistemi� ve �Manevra Alan� Telsiz Sistemi� olarak b�l�mlere ayr�lm��t�r.

9.3.1 ��letme Telsiz Sistemi

��letme Telsiz Sistemi Ana Kumanda Merkezi ve trenler aras�nda net veri ve ses haberle�mesini sa�lamak i�in tasarlanm��t�r.�

Yolcu �stasyonlar�ndaki ve t�m hat boyunca uzanan telsiz dalgalar� istasyon ve t�nel tavan�ndaki koaksiyel kablo s�z�nt�s� i�eren anten sistemi ile sa�lan�r. A�T� ve Bah�elievler �stasyonlar� aras�ndaki hemzemin alanda ve istasyonalar�n konkurs kat�nda telsiz dalgalar� normal anten sistemleri ile sa�lan�r.�

��letme Telsiz Sisteminin veri kanal�, sistem kontrol i�levi ve otomatik tren g�r�nt�lenmesi ve raporlama sistemi i�in veri kab�l� olana�� sa�lar.

Hattaki tren hareketleri, Ana Kumanda Odas�ndaki Sinyalizasyon ��letim Masas�n�n �n�ndeki ���kl� diyagramda tren numaras� ile g�sterilir. Tren kumanda ve g�r�nt�leme sistemindeki verilere Kumanda Merkezindeki hard diskten en az 24 saat ula��labilir.�

�ki ses kanal�, Merkezi Operat�r, tren s�r�c�leri ve trendeki kamu anonslar� i�in direkt ses ba�lant�s�na a��kt�r.

9.3.2 Bak�m Telsiz Sistemi

Bak�m Telsiz Sistemi bak�m personelinin birbiri ile haberle�mesi i�in kullan�l�r.

Bak�m Telsiz Sistemi, ��letme Telsiz Sistemine sa�lan�ld��� gibi istasyonlarda ve t�m hat boyunca ayn� iletim sistemini kullan�r. Hat boyunca cadde seviyesindeki Bak�m Telsiz Sistemi r�le istasyonu ile desteklenmi�tir. At�lyedeki manavra alan�nda bu anten sistemi ile da��t�l�r.

9.3.3 Manevra Alan� Telsiz Sistemi

Manevra alan� Telsiz Sistemi, Depo Kontrol Odas�ndaki Manevra Kontr�l�r�n�n trenlerin manevralar� s�ras�nda manevra personeli ve tren s�r�c�lerinin haberle�mesi i�in kullan�l�r.�

Manevra Telsiz Sistemi i�in telsiz iletim alan� Depo ve A�T� �stasyonlar� aras�ndaki t�nelde bulunan hat ve Depo s�n�rlar� aras�nda tan�ml�d�r.

9.4 Kamu Anons Sistemi

Kamu Anons Sistemi Yolcu �stasyonlar�ndaki insanlara bilgi vermek i�in kullan�l�r.�

Anonslar, ya istasyonun her yerinden, ya konkurs seviyesinden ayr� ayr� ya da her platformdan hoperlorlar ile yap�l�r. Bu anonslar �stasyon Amiri Ofisinden, Platform Arama �stasyonundan ya da Ana Kumanda Odas�ndan yap�labilir. Ana Kumanda Merkezinden Merkezi Operat�r taraf�ndan yap�lan anonslar, istasyon arama i�levlerini tekrar yapar.

Merkezi Operat�r ayr�ca Depo alan�ndaki at�lye i�in olan mesajlar� da anons edebilir.�

Variodyn 2000 Amplifikator sistemi, ses sens�r� ile �l��len Yolcu �stasyonlar�ndaki �evre g�r�lt� seviyesine g�re anonslar�n g�c� otomatik olarak ayarlar.�

Amplifikat�r�n bozuldu�u zaman, mikroproses�r kontroll� sistem yedek amplifikat�r� otomatik olarak a�ar ve Ana Kumanda Merkezine SCADA Sistemi arac�l��� ile bu raporlan�r.�

�stasyon amplifikat�r kabinleri tekrarlanan otomatik anonslar i�in ses saklama mod�l� i�erir.�

Mod�ler ve proglanabilir amplifikat�r sistemi Variodyn 2000�in pek �ok �retici firmaya ait �zellikleri gerekliliklere g�re kolayca sisteme uygulanabilir.�

�a�r� istasyonlar� kamu anons sisteminin elektro-akustik bir par�as�d�r ve gong sinyali, grup aramalar�, toplu ve tek anonslar gibi �e�itli kontrol i�lemlerine nazaran ses ve sinyal iletimi i�in de kullan�l�r.

9.5 Kapal� Devre Televizyon Sistemi (CCTV)

9.5.1 Yolcu �stasyonlar�ndaki CCTV

Kapal� Devre Televizyon Sistemi CCTV ANKARAY �stasyonlar�ndaki kamu alanlar�n�n g�r�nt�lenmesi i�indir. Platform ve konkurs seviyelerindeki pek �ok kamera sayesinde kamu alanlar�ndan al�nana g�rsel bilgiler Ana Kumanda Odas�ndaki ve �stasyon Amiri Ofisindeki siyah beyaz ekranlara g�r�nt�lenir.�

�stasyondaki kameralardan gelen resimler �stasyon Amiri Ofisinden g�r�lebilir. �stasyon Amiri istasyondaki her bir kameray� se�ebilir. Kameran�n objectifi �evirme/e�me ve zumlama i�levlerinin bulundu�u kumanda panelinden istasyonun istenilen b�l�m� uzaktan kumanda ile g�r�nt�l�nebilir. �stasyondaki t�m kameralardan al�nan resimlerin 2 ila 32 saniye aras�nda ekranda s�ralanmas� i�lemi de ayr�ca se�ilebilir.�

Her yolcu istasyonunundaki kameralardan alanan resimler monomodlu optik fiber optik kablolar ile Ana Kumanda Merkezine da ayr�ca iletilir.

Ana Kumanda Odas�nda, 11 yolcu istasyonundan al�nan sinyaller 11 video ekran�nda ayn� anda g�r�nt�lenir. Merkezi kontrol�r her kamera i�in �evirme/e�me ve zumlama i�levlerini uzaktan kumanda ile se�ebilir. Merkezi kontrol�r�n kamera hareketleri i�in verece�i komutlar �stasyon Amirinin komutlar�ndan daha fazla �nemlidir.

B�y�k ekranl� ek monit�r ile iyi bir kay�t ve g�zlem i�in 11 m�nit�rden birer resim se�imine imkan tan�r. Kay�t i�in iki tane VHS zamanl� video kay�t cihaz� kullan�l�r. Kay�t ikinci monit�rde g�sterilir.

9.5.2 Depodaki CCTV

Depo kontrol�r� taraf�ndan ayp�lan manevra alan�ndaki tren hareketlerinin kontrol� hareketli/e�im kontroll� 3 adet uzaktan kumanda kamera ile yap�l�r. Her kamera i�in Depo Kumanda Merkezinde birer monit�r vard�r.

9.6 Saat Sistemi

Tren sisteminin i�letiminin en �nemli par�as� kesin zaman bilgisidir.�

ANKARAY Sisteminde Depodaki Kumanda Merkezinde ve istasyonlar�n konkurs ve platform seviyelerine, tek ve �ift tarafl� saatler ba�lanm��t�r.�

Telsiz ile iletilen standart zaman sinyali Kumanda Merkezindeki GPS al�c�s� ile al�n�r. Bu sinyal Ana Kumanda Odas�ndaki HU204 ana kumanda saat paneli HU204 i�in e�g�d�mleme yapar. Kumanda merkezindeki ana kumanda saat paneli kendisibe ba�l� olan di�er ba��ml� saatleri ayarlar.

Her dakika at�m�nda, istasyonlar�n platform ve konkurs seviyelerindeki ba��ml� saatleri ayarlayan HU 204 ana saat panelleri de OTN sistemi vas�tas�yla e�g�d�mlenir.�

Bu, zaman bilgilerinin saniyenin milyonda biri do�ruluk ile ANKARAY Sistemindeki her yerde ayn� olmas�n� sa�lar.

9.7 Yang�n Alarm ve Yang�n S�nd�rme Sistemi

9.7.1 Yang�n Alarm Sistemi

Yolcu istasyonlar�na ve at�lyeye monte edilen Yang�n Alarm Sistemi, muhtemel yang�nlar� en ba��ndan tesbit ederek malzemeler i�in olu�acak hasar riskini asgariye indirir ve m�dahaleye imkan sa�lar.�

Yang�n Alarm Sistemi a�a��dakilerden olu�ur�

� Optik duman dedekt�rleri,

� Lineer k�z�k �tesi dedekt�rler,

� Is� ve art�� dedekt�rleri,

� Duman tahliye sistemleri,

� �nsanlar�n alarm sinyali verebilmesi i�in yang�n ihbar d��meleri.�

Dedekt�rler ve ihbar d��meleri Ana Kumanda Odas�ndaki ya da �stasyon Amiri Ofislerindeki yang�n alarm panellerine ba�l� olarak �al���r ve alarm b�l�mlerini olu�turur.�

Kablolama ve g�� kayna�� ar�zalar� gibi sistemde olu�an yang�n alarmlar� ve ar�zalar Ana Kumanda Odas�ndaki ya da �stasyon Amiri Ofislerindeki yerel yang�n alarm panellerinde g�r�n�r. Alarm siren sesleri ile de tekrarlan�r.�

�stasyondaki yang�n alarmlar� SCADA sistemi vas�tas�yla Ana Kumanda Merkezine ortak alarm olarak iletilir.�

Yang�n alarm panelleri, ana g�� kayna�� kesildi�inde ya da kesintisiz g�� kayna��n�n yedekte kalma zaman� a��ld���nda bile i�letimi sa�layan geri besemeli ak�ler ile donat�lm��t�r.

9.7.2 Yang�n S�nd�rme Sistemleri

Yang�n�n tesbit edilmesi ile yang�n ile sava��n ba�lat�lmas� aras�ndaki s�reyi asgariye indirmek i�in, Yang�n S�nd�rme Sistemleri ANKARAY Sisteminin i�letimi a��s�ndan �nemi olan At�lye ve istasyonlarda bulunan a�a��daki teknik odalara kurulmu�tur:�

� Ana Kumanda Odas�

� Depo Kumanda Odas�

� Sinyalizasyon Odalar�

� Haberle�me Odalar�

� �alt Odalar��

Yang�n Alarm Sisteminin bu alanlar�n birinde yang�n durumu sinyali ald���nda, Yang�n S�nd�rme Sistemleri otomatik olarak harekete ge�irilir.�

Yanl�� alarm verilmesi durumunda NAF Yang�n S�nd�rme Sisteminin gereksiz olarak kullan�lmas� riskini asgariye indirmek i�in, odadaki iki birbirinden ba��ms�z dedekt�r�n ayn� anda sinyal vermesi gerekmektedir.

Buna ek olarak, Yang�n S�nd�rme Sistemi 3 dakika i�in �stasyon Amiri taraf�ndan yang�n dedekt�rlerindeki ger�ekle�en i�lemin geri getirilmesi i�in ertelenebilir.

�stasyonlarda ve t�nel alanlar�nda yang�n s�nd�rme sistemi su ile sa�lan�r.

9.8 Tren G�sterim Bilgi Sistemi

Tren G�sterim Bilgi Sistemi yolcu istasyonlar�ndaki tren hareketleri hakk�ndaki g�ncel bilgileri yolculara vermek i�indir.

�

Yolculara verilen bilgiler hat numaras�, g�sterimi ve sonraki istasyona varacak trenin var�� zaman�d�r.

�

Her platformun ortas�na �ift tarafl� Tren G�sterim Bilgi Sistemi monte edlmi�tir. G�r�nt�ler 100 mm y�ksekli�indeki ve 21 karekter uzunlu�undaki 1280 mm'lik tek sat�rda LED g�stergeleri ile sa�lan�r.