- boji at�lyesi, a�a��dakileri i�erir:
- d��eme alt� tekerlek torna tezgah�
(Hat 15, Aks 3-14)
- boji de�i�im hatt� (Hat 15, Aks 14-21)
- boji tamiri (Aks 13-16/H-J)
- levha metal �al��mas�n� ve pn�matiki
i�eren mekanik ekipman at�lyesi
ekipman at�lyesi (Aks 16-21/H-J)
- elektrik ekipman at�lyesi (Aks 10-12/H-I)
- tezgahlar (Aks 8-10/H-I)
- motor test odas� (Aks 21-22/I-J)
- kaporta tamiri; Hat 14'deki kaporta
ve boya odas� (Aks 3-21/E-F)
- onar�m, bak�m, denetleme ve i�levsel
hatlar 10, 11, 12 ve 13
- bina d���ndaki hat 9'da y�kama tesisi
(Aks 2-22)
- genel depo, yedek par�alar, orta
depo (Aks 3-4/I-J, 4-8/H-I)�
11.1 D��eme Alt� Tekerlek Torna
Tezgah�
D��eme Alt� Tekerlek Torna Tezgah�
ara�lar�n tekerle�inin tekrar profillenmesi i�indir. Ara� i�ledi�indeki
tekerlek y�zeyindeki a��nmaya ba�l� olarak, bu i�lem tekerleklerin uzun
s�reli kullan�m�n� etkiler.�
D��eme Alt� Tekerlek Torna Tezgah�
at�lye seviyesinin a�a��s�nda olan bir pit i�erisindedir. D�zeltilecek
tekerlek setleri makinaya y�klenir ve tam olarak tekrar profillenir ve
d�zeltilir.�
D��eme Alt� Tekerlek Torna Tezgah�n�n
i�levsel kullan�m�nda �� tane olas�l�k vard�r:�
- ara�taki t�m tekerlekler
- tek bojinin tekerlekleri
- tek tekerlek setinin tekerlekleri�
Bu makina CNC kontroll�d�r ve bir operat�r
taraf�ndan i�letlir ve denetlenir.�
A�a��daki uygulamalar bu makineye entegre
edilmelidir:�
- Tekerlek setinin tekrar pozisyona
getirilmesi i�in ek optik i�aret
- Serbest otomatik kald�rma
- CNC-Kontrol
- Kumanda Merkezi ve komutlar i�in
operat�r k�lavuzu
- Automatik Makina tan�s�
- Y�ksek oranda hareketli s�r�� sistemi
- Dingil kutusu deste�i ve alt tutu�
ayg�t�
- Otomatik �l��m sistemi
- K�sa fren �iplerinin otomatik �retimi
- �ip kay���
11.2 Kald�rma Tesisi, Boji Kald�rma Tesisi, �evirme Tablas� Sistemi
Ara� Kald�rma Tesisi:
Ara� Kald�rma Tesisinin kriko yap�s� sayesinde ara�lar�n kald�r�lmas�
sa�lanm��t�r.
Bir bojiyi almak ve onu ray seviyesine ��kart�lmas�n� sa�lamak i�in
8 destek kriko, onlar� kald�r�lan arac�n kaportas�na sabitle�tirmek i�in
tedarik edilmi�tir.
3 metrelik kald�rma kiri� uzunlu�u 3 platform ile tedarik edilmi�tir.
Bu y�zden, 3 x 4 y�ksek performansl� Worm Gear Screw Krikolar� sa�lanm��t�r.
Her birisi g�rsel a��nma g�stergelidir ve otomatik olarak (elektrikli)
g�venli kapama vida g�r�nt�lenmesi sistemi ile �al���r.
Kald�rma hareketlerinin limiti son pozisyonlarda, kald�rma tesisi yap�s�na
s�k�ca ba�lanm�� limit d��meleri yard�m� ile �al��t�r�l�r.
Monte edilen malzemenin azami ta��ma kapasitesi komple bir ara� i�in
yeterli olacak �ekilde 430 kN�dur.
Boji Kald�rma Tesisi:
Bir bojiyi kald�rmak i�in tasarlanm��t�r.�
4 y�ksek performansl� Worm Gear Screw Krikolar� ile tedarik edilmi�tir.
Her birisi g�rsel a��nma g�stergelidir ve otomatik olarak (elektrikli)
g�venli kapama vida g�r�nt�lenmesi sistemi ile �al���r.
4 k�sa tekerlek kald�rma kiri�leri ile �elik yap�l� kaymaya kar�� korumal�
ayg�t ile desteklidir; kald�rma kiri�leri aras�ndaki saptama plaka korumas�
ile 2 ton tekerlik bas�nc� i�in tasarlanm��t�r.
Siemens SPS (programlanabilir kontrol�r) ile kontrol edilir.�
Boji �evirme Tablas�:
3000 mm �apl� �evirme tablas� tesise s�k�ca ba�lanm��t�r. Yap� merkezi
pivot ve hat makaralar� ile ta��nacak �ekilde tasarlanm��t�r.
Bu �evirme tablas� ile hat 15�den at�lyeye ve boji depolama alan�na
do�ru bojilerin hareket ettirilmesi m�mk�nd�r.
11.3 Y�kama Tesisi Sistemi
Y�kama Tesisi ara�lar�n ya da t�m trenin
�st y�zeyini ve d�� taraf�n� y�kamak i�in tasarlanm��t�r.�
Komple sistem a�a��dakileri i�erir:
- 2 y�kama kolu
- 1 d��eme alt� y�kama �nitesi
- 1 su ile y�kama �nitesi
- 1 kontrol unitesi
- 2 jet buhar temizleyici�
Arac�n y�kama at�lyesine s�r�lmesi
s�ras�nda, d��eme lat� y�kama i�lemi yap�lacakt�r.�
Ara�lar�n�n d�� taraf�n�n y�kanmas�
i�lemi s�ras�nda, ara� boyunca giden y�kama kollar� ayr� raylardaki yakla��k
105 m�de i�ler. B�ylece, su ve g�� kayna�� i�in tekrar uygulanabilir destek
yap� tederik edilmi�tir.�
Sistem iki kap�da �al��m�yorsa, su
ile y�kama yap�lan �nitenin oldu�u yerde, kontrol birimi ve buhar jet temizleyici
bulunan y�kama tesisinin i�ine yerle�tirilecektir.�
Y�kama programlar� i�in 4 tane ihtimal
vard�r:
- Komple y�kama (�n, arka, kenarlar
ve d��eme alt�)
- Ara� g�vdesi y�kamas� (�n, arka,
ve kenarlar)
- D��eme alt�
- Y�ksek bas�n�l� buhar jet temizleyici
ile ayr� ayr� par�a temizleme
11.4 Vin�ler/Asans�r Sistemleri
At�lyeye d�rt farkl� vin� monte edilmi�tir.
Bu vin�ler farkl� kald�rma g�revlerine sahiptir. B�ylece bu vin�ler farkl�
yap�lara sahiptir ve a�a��da listelendi�i gibi farkl� y�kler i�in haz�rlanm��t�r.�
�ift K�pr�l� Dingile Alttan Ba�l� Vin�
2 x 0,5 t�
Bu vin� elektrik at�lyesinin �zerine
yerle�tirilmi�tir. Ara�lardaki a��r motor ekipmanlar�n�n hareket ettirilmesi
i�in tasarlanm��t�r.�
S�r�� motorlar�n�n kald�r�lmas� i�in,
�ift k�pr�l� dingile alttan ba�l� vin� standart hareketli yukar� kald�rmal�
�ekilde kullan�lmal�d�r. Yukar� kald�rma ve hareket birimleri ise hareket
ettirilebilir itme tu�lu pendantif ile kontroll� olmal�d�r.�
K�pr�l� Tek Rayl� Asma Vin� 5 t�
Bu vin� D��eme Alt� Tekerlek Torna
Tezgah� alan�ndaki hat 15�in �zerine yerle�tirilmi�tir. Bu vin� D��eme
Alt� Tekerlek Torna Tezgah�ndaki akslar�n nakli i�in tasarlanm��t�r.�
Akslar�n kald�r�lmas� i�in, k�pr�l�
tek rayl� asma vin�, standart hareketli yukar� kald�rma uygulamas�n�n tek
hat�ll� versiyonudur. Yukar� do�ru kald�rma ve ta��ma birimleri yerden
kontroll� hareketli itme hat�l boyunca uzanan ayr� bir kordon tu� pendantif
ile kontrol edilir.�
K�pr�l� Tek Rayl� Asma Vin� 7,5 t�
Bu vin� mekanik ve boji onar�m at�lye
alan�n�n �zerine yerle�tirilmi�tir. Bojilerin ve di�er a��r ekipmanlar�n
onar�m ve depolanma g�revleri i�in hareket ettirilmesi i�in tasarlanm��t�r.
Bojilerin bodrum kat�ndan giri� kat�na
kald�r�lmas� i�in, k�pr�l� tek rayl� asma vin�, standart hareketli yukar�
kald�rma uygulamas�n�n tek hat�ll� versiyonudur. Yukar� do�ru kald�rma
ve ta��ma birimleri yerden kontroll� hareketli itme hat�l boyunca uzanan
ayr� bir kordon tu� pendantif ile kontrol edilir.
Elektrikli Yukar� Kald�rma Tertibat�
(Tek rayl� vin�) 1,5 t�
Bu vin� hat 13��n �zerine yerle�tirilmi�tir.�
Ara�lar�n havaland�rmalar�n� vb...
kald�rmak i�indir, yukar� kald�rma tertibat� sadece standart hareketli
bir yukar� kald�rma uygulamas� olan yuvarlanm�� �elik kiri� hat�l�na ihtiya�
duyar. Yukar� kald�rma ve hareket birimleri �at� platform seviyesinden
(+3,3m�lik y�kseklikten) hareket ettirilebilir itme tu�lu pendantif ile
yerden kontrol edilir.�
Asans�rler�
At�lyede iki farkl� asans�r sistemi
vard�r.�
Cargo 2000:
Asans�rlerden birisi olan Cargo 2000
depolama alanlar�n�n ba�lant�s� i�in tedarik edilmi�tir. Bu asans�r 1000
kg y�k� 0,63 m/s h�z ile ta��yabilir. Asans�r hidrolik ile �al��an iki
silindire sahiptir.
Kabin 2000 mm y�ksekli�inde ve 1100
mm eninde 2 giri�e sahiptir. Kabinin i�erisinde y�nlendirme d��meleri vard�r.�
Y�kselme: yakla��k 7 m - Bodrum, Giri�
ve Mezanin katlarda duruyor�
Europa 2000:
Di�er asans�r Europa 2000 ise at�lyenin
farkl� seviyelerini birbirine ba�lamak ve ayr�ca bodrum kat�ndaki mutfaktan
birinci kattaki yemekhaneye yemeklerin ve personelin ta��nmas� i�in tedarik
edilmi�tir. Bu asans�r 320 kg y�k� 0,63 m/s h�z ile ta��r. Asans�r hidrolik
ile �al��an bir silindire sahiptir. Kabin 2000 mm y�ksekli�inde ve 700
mm eninde 1 giri�e sahiptir. Kabinin i�erisinde y�nlendirme d��meleri vard�r.�
Y�kselme: yakla��k 11 m - Bodrum, Giri�,
Mezanin ve Birinci katlarda duruyor.
11.5 Kaporta ve Boya At�lyesi Sistemi
Kaporta ve Boya At�lyesi ara� kaporta
par�alar�n�n onar�m� ve boya i�leri i�indir. Metal y�zeyinde olu�acak bozukluklar�n
d�zeltilmesi, doldurulmas�, metal y�zeyde olu�an hasarlar�n kapat�lmas�
ve onar�lan y�zetlerin boyanmas� gibi i�ler bu alanda yap�l�r.�
Sistem d�� s�cakl�k - 12�
C �ye kadar tedariklidir.�
Par�alar�n toz korumal� yerlerde pek
�ok alanlarda boyanmas�, B�y�k y�zey Filtre Tavan� ve kuru tip par�a boyama
ay�rac� ile sa�lanm��t�r. Hol i�in hava giri� ve ��k���, hol �zerine ba�lanan
havaland�rma �nitesi ile kontrol edilir. Hava, kanal sisteminden ve t�m
k�s�mlardan Kaporta Boya At�lyesine y�nlendirilir.�
Kaporta ve Boya At�lyesinin t�m� manuel
ta��nabilir b�lmeler ile 7m uzunlu�unda 5 ayr� b�l�me ayr�labilir. Boyama
i�leri yap�l�rken, kanal sistemi elektrikle i�leyen sadece bu alana ait
perde techizat� taraf�ndan a��lacakt�r. Boyama i�lemi ayn� anda sadece
bir alan i�in m�mk�nd�r.En uygun hava giri� ve ��k���n�n sa�lanmas� nedeni,
buna ba�l� olan en uygun boyama tozu da��t�m�na ula��labilmesidir.�
Boyaman�n kuruma zaman�n� h�zland�rmak
i�in hava giri�ine �n �s�tma yap�labilir.�
Boyaman�n kuruma zaman�n� h�zland�rmak
i�in ayr�ca ta��nabilir k�z�l �tesi radyat�r ekipman� kullan�labilir.
11.7 At�lye Ekipmanlar�
Bu k�s�ma dahil edilen ekipmanlar depolama,
�al��ma alanlar� ve destek i�leri i�in ihtiya� duyulan ekipmanlar�n hepsidir.�
Depolama i�in �elik raflar, paletli
raflar, a��k raflar vb.. vard�r.�
Tezgahlar, alet kutular� vb... �al��ma
alanlar�d�r.�
Destek i�leri i�in ise merdivenler,
iskeleler, koruma ayg�tlar�, temizleme uniteleri vb..say�labilir.�
Bu ekipmanlar�n detayl� listesi �At�lye
Ekipmanlar� Envanter Listesinden� sa�lanabilir
(bak�n�z D00.TD.80000.W.P04 nolu d�k�man).
11.9 Yard�mc� Ara� Sistemleri
Bu ara�lar�n bir k�sm� hattaki �zel
i�ler i�in ve ayr�ca yollardaki personelin ve malzemenin ta��nmas� i�in
tederik edilmi�tir.�
A�a��daki ara�lar buna dahildir:
11.9.1 Ta�lama Arac�
Bu ara� ray arac�d�r ve raylar�n y�zeyinin
ta�lanmas� i�in kullan�l�r. Bir motoru vard�r ve ta�lama �nitesi arac�n
i�ine monte edilmi�tir.
11.9.2 Ray/Yol Arac�
Bu ara� hem rayda hemde yolda gidebilen
bir UNIMOG �dur. Bu bir vin� ve platform ile ya da tekrar raylama arac�
g�vdesi ile birle�tirilebilinir.
11.9.3 Kamyonlar
Bu kamyonlar balast, travers ya da
di�er a��r malzemelerin yolda ta��nmas� i�in tedarik edilmi�tir. Araca
bir vin� ba�lanm��t�r. Azami tonaj ise yakla��k 9 tondur.
11.9.4 Minib�sler
Bu minib�sler personelin ta��nmas�
i�indir. Bir ��f�r ve 8 personel ta��nabilir.
11.9.5 Pikaplar
Azami tonaj� yakla��k 850 kg�a kadar
olan malzemelerin ta��nmas� i�in kullan�lan k���k pikaplard�r.�